BMW M2: con M Performance Track Kit e nuovo scarico per M2 CS
Chi ama la BMW M2 sa bene che si tratta già di una delle sportive compatte più coinvolgenti sul mercato. Ma per chi desidera spingersi oltre, verso un’esperienza sempre più vicina al motorsport, BMW M ha deciso di alzare ulteriormente l’asticella. Dalla divisione BMW M Performance Parts arriva infatti una doppia novità destinata agli appassionati più esigenti: un M Performance Track Kit dedicato alla BMW M2 e un nuovo sistema di scarico M Performance per la BMW M2 CS, progettati per rendere la sportiva bavarese ancora più affilata tra cordoli e rettilinei.
Un kit pensato per i track day
Negli ultimi anni i track day sono diventati sempre più popolari tra gli appassionati di guida sportiva. Circuiti e giornate in pista rappresentano il contesto ideale per esplorare appieno il potenziale dinamico di una BMW M. Proprio per questo, BMW ha sviluppato un M Performance Track Kit specifico per la BMW M2, che sarà disponibile a partire da luglio 2026. L’obiettivo è chiaro: rendere la vettura ancora più precisa, stabile e performante in pista, senza rinunciare all’omologazione stradale. Il kit introduce numerosi componenti aerodinamici e tecnici progettati per operare in modo sinergico.
Aerodinamica da competizione
Tra gli elementi più evidenti troviamo un front splitter regolabile manualmente, integrato con il diffusore anteriore e progettato per aumentare significativamente il carico aerodinamico.
A questo si aggiungono:
- diffusori nei passaruota
- scoop aerodinamico sotto il radiatore dell’olio motore
- appendici aerodinamiche aggiuntive per migliorare il grip sull’avantreno
Il protagonista assoluto, però, è il grande alettone posteriore “swan neck”, lo stesso schema utilizzato sulle vetture da corsa BMW M4 GT3 e M4 GT4.
Questo elemento introduce anche una modalità specifica, chiamata Race Mode: in questa configurazione l’ala viene arretrata di 50 mm, aumentando l’efficacia aerodinamica e, di conseguenza, la stabilità alle alte velocità. Per l’utilizzo su strada è invece disponibile la Street Mode, con posizione dell’ala conforme alle normative di omologazione.
Assetto regolabile per la massima precisione
Il Track Kit non si limita all’aerodinamica. BMW ha lavorato intensamente anche sulla dinamica della vettura, introducendo un assetto coilover completamente regolabile.
Il sistema include:
- smorzamento regolabile in 4 direzioni (compressione e ritorno)
- supporti regolabili
- possibilità di abbassare la vettura fino a 20 mm
Un dettaglio interessante è che si tratta del primo sistema di ammortizzatori motorsport omologato per l’uso stradale sviluppato da BMW M Performance. Lo sviluppo è stato curato da Jörg Weidinger, recordman del Nürburgring e ingegnere responsabile dello sviluppo del telaio BMW M.
BMW M2 CS: il sound diventa protagonista
Parallelamente al Track Kit, BMW introduce un nuovo sistema di scarico M Performance dedicato alla BMW M2 CS. Il cuore della vettura rimane il potente sei cilindri in linea BMW M TwinPower Turbo, capace di erogare 530 CV (390 kW). Il nuovo scarico è stato progettato per esaltare ulteriormente la personalità sonora di questo motore. Il sistema consente di selezionare diverse modalità di funzionamento, ciascuna pensata per offrire un carattere acustico sempre più intenso e sportivo.
Leggerezza e materiali racing
Anche dal punto di vista estetico il nuovo scarico rappresenta un vero upgrade. I terminali opzionali sono realizzati in carbonio e in titanio, due materiali direttamente derivati dal mondo delle competizioni. Non è solo una questione di stile: il nuovo impianto pesa circa 8 kg in meno rispetto allo scarico standard, migliorando ulteriormente il rapporto peso/potenza della vettura.
Quanto costa trasformare la M2 in una track machine?
BMW ha già annunciato i prezzi per il mercato tedesco:
- M Performance Track Kit: circa 23.500 € (installazione esclusa)
- M Performance Exhaust per M2 CS: da 8.343,50 € (installazione esclusa)
Non si tratta di semplici accessori, ma di veri componenti sviluppati con il know-how accumulato da BMW M in oltre cinquant’anni di motorsport.
