LCI (07/2019)
BMW X1 F48
Gamma lungo gli anni:
Diesel
- X1 sDrive16d (1.5) 116 CV (11-2015 / 06-2022)
- X1 sDrive18d (2.0) 150 CV (06-2015 / 06-2022)
- X1 xDrive18d (2.0) 150 CV (11-2015 / 06-2022)
- X1 sDrive20d (2.0) 190 CV (10-2018 / 06-2022)
- X1 xDrive20d (2.0) 190 CV (06-2015 / 06-2022)
- X1 xDrive25d (2.0) 231 CV (06-2015 / 05-2018)
- X1 xDrive25d (2.0) 231 CV (07-2019 / 02-2020)
Benzina
- X1 sDrive18i (1.5) 136 CV (11-2015 / 09-2017)
- X1 sDrive18i (1.5) 140 CV (09-2017 / 06-2022)
- X1 sDrive20i (2.0) 184 CV (02-2016 / 09-2017)
- X1 sDrive20i (2.0) 192 CV (09-2017 / 06-2022)
- X1 xDrive25i (2.0) 231 CV (03-2019 / 03-2020)
Ibrida
- X1 xDrive25e (1.5) 220 CVp (03-2020 / 06-2022)
DIFETTI:
Motori Benzina:
Motori Gasolio:
- Problematica EGR sul propulsore B47. Risolto mediante la sostituzione in garanzia del componente. La vettura strappa durante la marcia o presenta prestazioni ridotte.
Nello specifico, i trafilaggi di liquido refrigerante nella valvola EGR potrebbero combinarsi con residui carboniosi e oleosi. Col rischio, a causa delle alte temperature, che la miscela provochi combustione e la conseguente fusione del collettore d’aspirazione. La casa è intervenuta con un richiamo - Sospensione della produzione della BMW X1 xDrive25d (05-2018) per l’omologazione alle normative Euro 6d Temp.
Trasmissioni:
Dal Settembre 2017 è disponibile sulla BMW X1 xDrive20d e xDrive25d la nuova trasmissione automatica ad 8 rapporti realizzata da Aisin.
Per gli esemplari prodotti sino al 2016, rumori metallici provenienti dall’avantreno, soprattutto sullo sconnesso. In officina si pone rimedio sostituendo i supporti degli ammortizzatori anteriori.